Учебные заведения - Базен, Пьер-Доминик
09 февраля 2011Оглавление:
1. Базен, Пьер-Доминик
2. Сочинения
 |
 |
инженеры Фабр, Дестрем и Потье
Пьер-Доминик, русифицировано Пётр Петрович, Базен — французский и российский инженер путей сообщения, математик, механик; генерал-лейтенант.
Биография
Француз по происхождению, Базен родился 13 января 1786 года в городке Сэй в Мозельском департаменте. Образование получил в Париже, окончив курс Политехнической школы и Инженерного училища.
Деятельность свою как инженер начал в Италии и южной Франции, где обратил на свои выдающиеся способности внимание императора Наполеона I. Впоследствии Наполеон рекомендовал его российскому императору Александру I, вместе с инженерами Фабром, Дестремом и Потье, для организации и учреждения в России Корпуса инженеров путей сообщения.
Вступив в 1810 году в русскую службу с чином подполковника, Базен, однако, не сразу приступил к возложенной на него деятельности; война России с Францией вызвала высылку его из Санкт-Петербурга, и он был командирован в распоряжение одесского генерал-губернатора де Ришельё, где первым трудом его для России был проект Евпаторийского порта. Посылаемый затем от греха подальше в Ярославль, Пошехонье и даже в Иркутск, где он провёл более двух лет, Базен посвятил себя всецело учёным трудам и изысканиям. В Сибири же он написал свой трактат о дифференциальном исчислении и несколько мемуаров о приложении плоской геометрии и различных свойствах протяжения трёх измерений.
В 1815 году, с прекращением войны, он был возвращён в Санкт-Петербург и здесь, в чине полковника, занял в Институте инженеров путей сообщения кафедру профессора высшего анализа и механики. В 1820 году произведён в генерал-майоры. В 1823 году назначен членом Совета путей сообщения и был генерал-инспектором. В январе 1824 года назначен директором института, а вместе с тем и председателем Комитета строений и гидравлических работ в Санкт-Петербурге. В 1828 году, Базен был командирован во Францию, и по возвращении произведён, 1 апреля 1830 года, в генерал-лейтенанты.
Обширная практическая деятельность Базена как инженера-строителя, оставила богатые следы в истории сооружений в России. Его главнейшие работы: устройство Обводного канала в Санкт-Петербурге; снабжение водою Ямской слободы и Таврического сада; постройка шлиссельбургских гранитных шлюзов. По поводу последнего сооружения им написан трактат, которым он доказывал возможность огромного сбережения вод Ладожского канала, пропуском судов через его шлюзы: «Memoire sur les bassins d’epargne». В дальнейшем перечне работ Базена в период 1820—1832 годов видное место занимают: проект перестройки Исаакиевского собора и напечатанное тогда же рассуждение о постройке храмов вообще; устройство первого в России цепного моста в Екатерингофском парке; перестройка, под личным его наблюдением, Охтенского порохового завода; углубление устьев реки Невы и её каналов; возведение зданий Сената и Синода; переустройство здания Университета; сооружение купола над собором Святой Троицы, диаметром в 87 футов и многое др.
Деятельность Базена доставила ему ряд наград: кроме перечисленных выше, он имел российские ордена Святого Владимира 2-й степени большого креста и Святого Александра Невского; французский — командорского креста Почётного Легиона и прусский — Красного Орла 2-й степени. Вместе с тем, он был избран членом-корреспондентом Санкт-Петербургской Академии наук, а также почётным членом Санкт-Петербургской, Туринской, Стокгольмской и Мюнхенской академий наук, Санкт-Петербургского минералогического общества и Санкт-Петербургского университета.
Расстроенное здоровье побудило Базена подать в отставку, и в 1834 году он был переведён в Корпус военных инженеров, с назначением состоять при великом князе Михаиле Павловиче. Однако, болезнь сердца заставила Базена уехать за границу, откуда он более не возвращался. Умер он в Париже 28 сентября 1838 года и похоронен на кладбище Монмартр.
Оставил сыновей: инженера Пьера-Доминика русск. и военачальника, маршала Франции Франсуа Ашиля.
Просмотров: 3263
|
|